Prevención, Prudencia: reglas de conducción segura

Prevención, prudencia: reglas básicas para una conducción segura.

Prevención, prudencia: reglas básicas para una conducción segura.

Para poder afrontar cualquier incidencia que se nos presente en la carretera. Debemos tener en cuenta las condiciones meteorologicas que vamos a encontrarnos en nuestro viaje y adecuarnos a ellas.

Reglas básicas

-Prevención:

Antes de salir de viaje tomaremos una serie de medidas con vistas a evitar cualquier incidencia previsible en carretera.

a) Poner el vehículo a punto por medio de una revisión.

• Revisar el buen estado mecánico y especialmente comprobar los frenos.
• Comprobar las escobillas y funcionamiento del limpiaparabrisas y luneta térmica.
• Comprobar el alumbrado del vehículo, antiniebla y sus reglajes.
• Niveles de líquido de frenos y aceite, líquido anticongelante y del limpiaparabrisas.
• Limpiar el vehículo, cristales, faros, antiniebla, pilotos, retrovisores y reflexivos para ver y ser vistos.
• Comprobar la presión, dibujo y ranuras (mínimo 1,6 mm) de los neumáticos para asegurar una buena adherencia a la carretera y evitar el deslizamiento.
• Llevar los recambios imprescindibles como son:
  • rueda de repuesto a la presión necesaria y herramientas para su colocación.
  • chaleco reflectante debidamente homologado.
  • dos triángulos homologados de señalización de peligro.

Además si el destino es zona de montaña es importante llevar también, en lugares de fácil acceso del vehículo:

• linterna de emergencia, bayeta antivaho y rasqueta para el hielo.
• En caso de no utilizar neumáticos de invierno lleve cadenas y guantes para su instalación.

b) Planificar el viaje.

Antes de ponernos en carretera debemos trazar el recorrido más óptimo a nuestro destino y ver el estado de las carreteras por las que tenemos que circular. Informarse de las condiciones meteorológicas previstas y programar las paradas que vamos a hacer para descansar o tomar un café o un refresco o simplemente estirar las piernas.

Evaluar la carga necesaria a transportar de forma equilibrada, evitando excesos y repartiendo los pesos.

Llevar el depósito de combustible lleno, ante cualquier situación será de gran ayuda.

Para ver el estado de las carreteras la DGT cuenta con toda una plataforma al respecto que usted puede consultar:

• Internet: www.dgt.es
• Teléfono:011
• Redes sociales:
  • Twiter (@DGTes y @informacionDGT)
• Teletexto:
  • TVE: página 600 y siguientes.
  • Antena 3: página 410 y siguientes.
  • Cuatro: página 470 y siguientes.
  • Telecinco: página 470 y siguientes.
  • La Sexta: página 410 y siguientes
• Aplicación gratuita para movil DGT: http://www.dgt.es/es/app-movil.shtml

Escuche también los boletines informativos que difunde el Servicio de Información de Tráfico, por las distintas emisoras de radio por todo el territorio nacional.

Consejos y reglas específicas:

-Prudencia:

–Con buen tiempo:

•  Respetar la señalización tanto fija como la de paneles de señalización variable, así como los límites de velocidad específicos y genéricos de la carretera.
• Guardar la distancia de seguridad entre vehículos.

Definimos como Distancia de Seguridad “aquella distancia entre vehículos que permite detenerse en caso de frenado brusco sin colisionar con el vehículo delantero, teniendo en cuenta para ello, la velocidad de circulación y las condiciones de frenado y adherencia de la carretera”.

De forma práctica, para el cálculo de la Distancia de Seguridad en “carreteras secas”, podemos aplicar la Regla del Cuadrado que engloba las distancias por tiempo de percepción y reacción a una velocidad determinada.

Regla del Cuadrado: es la medida para el cálculo de la Distancia de Seguridad, para su determinación si circulamos por ejemplo a 90 km/h., elimine la última cifra quedando 9 y multiplique este número por sí mismo 9 x 9 = 9² = 81 metros., luego la Distancia de Seguridad con el vehículo que va delante debería ser de 81 metros.

Ejemplos de Distancia de Seguridad en “carreteras secas”.

A velocidad de 50 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 5² = 25 metros

A velocidad de 90 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 9² = 81 metros

A velocidad de100 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado =10² =100 metros

A velocidad de 120 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado =12²=144 metros

La distancia de Seguridad en “carreteras mojadas” será el doble que en las de carreteras secas.

A velocidad de 50 km/h: Distancia de Seguridad en carreteras mojadas =2x 5² = 50 metros

A velocidad de 90 km/h: Distancia de Seguridad en carreteras mojadas =2x 9² = 162 metros

A velocidad de 100 km/h: Distancia de Seguridad en carreteras mojadas=2×10²=200 metros

A velocidad de 120 km/h: Distancia de Seguridad en carreteras mojadas=2×12²=288 metros

Durante la conducción en primavera las incidencias meteorológicas más frecuentes que se pueden presentar son los chubascos, granizo y niebla. Ante ello, reaccionaremos de forma segura:

• Dismunuyendo la velocidad y aumentando la distancia de seguridad.
• Estando informado del estado de las carreteras.
• Parando fuera de la calzada en situaciones extremas, siempre parado en lugar visible y seguro.
• No abandonar el vehículo aparcado fuera de la calzada, más que estando seguro de poder llegar a un refugio o casa para solicitar ayuda.

– Con chubascos:

• Encender las luces de cruce para ser vistos mejor. (Ver bien y ser visto)
• Comprobar el correcto funcionamiento de los limpiaparabrisas y luneta térmica.
• Orientar la calefacción interior del vehículo hacia los cristales para combatir el vaho y limpiarlos con una bayeta seca.
• No adelantar sin necesidad.
• No frenar bruscamente para evitar el deslizamiento (aquaplanning).
• Tener presente que la distancia de frenado es mayor con la carretera mojada. Por lo que aumentaremos la distancia de seguridad con el vehículo delantero.
• Si la precipitación es fuerte, de tal modo que impide la visibilidad del conductor, se procederá a pararse con mucha precaución, fuera de la carretera (nunca en la calzada), hasta esperar el fin del chaparrón.

– Congranizo:

El granizo produce deslizamiento por lo que mantendremos una actitud de atención permanente.

• Encender las luces de cruce para ser vistos mejor. (Ver bien y ser visto)
• Hacer funcionar el limpiaparabrisas.
• Disminuir lentamente la velocidad y mantenerla reducida para evitar tocar el freno.
• Evitar aceleraciones y deceleraciones, así como adelantamientos.
• Aumentar la distancia de seguridad con el vehículo delantero.
• Si la precipitación de granizo es fuerte, de tal modo que impide la visibilidad o produce deslizamiento por acumulación en carretera, se procederá a pararse con mucha precaución, fuera de la carretera (nunca en la calzada), a ser posible en lugar resguardado de la misma, hasta que cese y podamos continuar el viaje.

-Con niebla:

• Encender las luces de cruce y alumbrado antiniebla. (Ver bien y ser visto)

• Adaptar la velocidad y distancia de seguridad en función de la visibilidad (Regla de las 3V, es la medida a respetar con niebla).

Regla de las 3V = Visibilidad (V) = Velocidad (V) = Vehículo delantero (V)

Ejemplo: Visibilidad (50 metros) = Velocidad (50 Km/h) = Vehículo delantero a 50 metros

• Comprobar el funcionamiento de los limpiaparabrisas.
• No frenar bruscamente y evitar adelantamientos.
• En caso de cualquier incidencia en carretera, encender inmediatamente los intermitentes de emergencia, faros y alumbrado antiniebla.
• Cuando la niebla sea muy densa, tomar como referencia las marcas viales de la derecha de la calzada.
• En autopista y autovía circular siempre por el carril derecho.

En legaccidentes trabajamos para hacerle la vida más fácil. Cualquier duda, no dude en consultarnos sin compromiso